现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，预售8月交易回暖，也提升了企业信心。

对于上述两个问题，太浩本文撷取了相关节目要点。大模型与产业的结合：将于小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

能不能做这个大模型取决于两个因素：日正一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，式上市现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。关于大模型如何与产业相结合，预售8月你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

我认为，太浩大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。按照刷榜的成绩，将于国内的模型早就超过了GPT-4了。

大模型做小也能弯道超车靳强：日正OpenAI发布Sora，日正掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

张鹏：式上市通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，预售8月但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，预售8月工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

4月15日，太浩九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。财报显示，将于去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

不仅如此，日正九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。他以欧洲和北美市场举例称，式上市每个国家的政策和法规都不一样，式上市比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。